Ошибки P0301-P0304 и "слишком хороший" ДПКВ

[yegorus]

Ну, я уже поездил достаточно с резистором и в разных условиях, чтобы уверенно говорить о том, что он помогает хорошо. Ошибки пропали совсем, независимо от оборотов, теперь кручу выше 4000 без стеснения.

ДПКВ у нас на Патриотах одинаковый, так что резистор может помочь - просто резистор на 700-1000 Ом последовательно в цепи между датчиком и вариатором.

[urandart]

Я решил снизить это напряжение. Сначала спаял простейший делитель напряжения напополам из двух резисторов по 750 Ом и установил ее на выходе датчика - входе вариатора. Главным опасением было - хватит ли напряжения на датчике при прокрутке стартером. Но двигатель завелся без проблем. Я предусмотрел, чтобы резисторы были съемными, на клеммах, и чтобы можно было быстро восстановить схему без резисторов. Но при езде сразу пошли какие-то дергания и ошибки - видать я не очень удачно заизолировал и были замыкания на входе. Так как ехать надо было далеко, я вытащил резисторы и забыл о них на месяц. Сегодня снова попробовал, но один резистор совсем заизолировал лентой, а второй (750 Ом) просто воткнул последовательно в цепь выхода датчика - входа вариатора. Первые результаты обнадеживающие. Похоже, проблема ушла. Несколько раз крутил выше 4 тыс., и ошибок не возникало. Пока проехал всего 50 км. Надо еще поездить, конечно. Но чем не вариант?

Здравствуйте.
входное напряжение делителя стоит между "массой" и "дпкв- (прямой сигнал)" или "дпкв- (прямой сигнал)" и "дпкв+ (инверсный сигнал)" ?

[yegorus]

Я делал делитель-полумост между плюсом и минусом. Но что-то не сработало, были дергания на ходу и ошибка датчика. Скорее всего, он замыкал просто - там были оголенные контакты. В результате, просто переключил на один резистор 750 Ом последовательно (сделал на клеммах, чтобы отключить резисторы, если что). А вот где - в плюсе или минусе - сразу так не скажу. Да и вообще это все равно при последовательном соединении. Так как у катушки датчика близкое сопротивление, то падение напряжения при последовательном соединении катушка-резистор (если на входе вариатора условная бесконечность) тоже должно быть приблизительно в два раза. Уже долго езжу и забыл об этой проблеме совсем...

[Admin]

Добавил схемки. Первая работоспособна - двигатель на ней заводится, машина едет. Потом были какие-то затыки... Я сильно разбираться не стал и переключил на вторую. Сопротивление резисторов должно быть сравнимо с сопротивлением ДПКВ. В плюс или минус вставлять - без разницы.

[Admin]

yegorus, Вы не учитываете, что входное сопротивление вариатора около 5 килоом. Если учитывать это входное сопротивление, то схемы A и B становятся по сути эквивалентны, но схема А добавляет дополнительное сопротивление по входу.

[yegorus]

Разумеется, входное сопротивление вариатора я не знал и не учитывал. Также надо иметь в виду и внутреннее сопротивление самого датчика - я резисторы подбирал по нему. Но главное - моя вторая схема проста и эффективно работает. Основная идея всей этой затеи была в том, что вариатор некорректно воспринимает слишком высокое напряжение от датчика. Была задача - снизить напряжение, чтобы оно в то же время оставалось достаточным для заводки двигателя и бесперебойной работы на холостом ходу. Всё получилось и работает.

[ussura]

куда воткнуть понял!
какой резистор втыкать ??????
я мало понимаю в резисторах, но паяльник есть и где радиолавка знаю!

[Admin]

сегодня пробовал делитель по минусу датчика, на холостых работает ровно, а вот обороты отказывается развивать вообще, происходят постоянные затыки.
оставил одно сопротивление 620ом в разрыве минуса датчика, результат, ИЗУМИТЕЛЬНО!
хотел попробовать делитель по плюсу датчика, но т.к. с одним сопротивлением работает отлично то не стал больше экспериментировать.

[Admin]

Вот и у меня что-то похожее было с делителем. Но разбираться было некогда. Потом уже переключился на последовательную схему - так и продолжаю ездить.

[Admin]

В новой схемотехнике идёт автоматическая регулировка усиления. Там таких проблем нет.
В любом случае, при появлении ошибок трёхсотой серии, первым делом необходимо обновить прошивку вариатора до последней и только после этого пробовать различные схемотехнические решения.