www.60-2.ru

Как выяснилось, здесь установлен датчик положения коленвала типа Холла, соответственно было принято решение установить универсальный вариатор модели Premium! Датчик положения коленвала нходится под верхним патрубком радиатора около выпускного коллектора: датчик коленвала.jpg Разъём датчика положения...

Значит, Вас ещё никто не успел опередить. А это очень хорошо, т.к. тому, кто обязуется разместить фотоотчёт, я предлагаю скидку 50% !!! Вариатор 60-2 Premium - универсальный, а фотоотчёт составляется при моей полной техподдержке, так что с установкой проблем не возникнет. Используйте эту возможность...

Да, есть моторы, на которых при внесении существенного опережения на холостых оборотах, обороты холостого хода начинают плавать. Тут решения два: 1. В карте зависимости угла от оборотов выставить нули в зоне оборотов холостого хода. 2. В карте зависимости процентной корректировки в зависимости от на...

Ничего страшного.
Создавайте тему по Вашей машине, выкладывайте фотоотчёт подключения с описанием, чтобы по Вашему отчёту вариатор смогли установить и другие пользователи, и вместе обсудим нюансы установки и настройки.

Евгений, доброго времени суток! Очень похоже на то, что идёт довпрыск бензина. Я сталкивался с подобным на метановой Весте. Подключаем вариатор, и чем раньше углы делаем, тем больше машина тупит. Ну, думаю, не может такого быть, тем более на метане. Обнуляем настройки, убираем все довпрыски, заново ...

Это не проблема.
Вариатор 60-2 Premium работает и с сигналами типа Холла, и с индуктивным датчиком, да ещё и два распредвала типа Холла может смещать.

Здравствуйте. Вы правы. Бензиновый блок управления не знает, что между ним и вариатором вклинился "посредник" в виде вариатора и по OBD показывает расчётные углы, как будто работает от штатного датчика положения коленвала. Поэтому возможностей проверки несколько: 1. Двухканальный осциллогр...

Евгений, спасибо огромное!!!
Теперь осталось подобрать оптимальные углы во всех режимах.

А вот, собственно, и результат работы прошивки - смещение 9 градусов.
Синий - входной сигнал, красный - выходной.

Идёт процесс тестирования прошивки на эмуляторе в различных режимах и дальше продолжим тестирование уже на авто.

Сигнал с датчика положения коленвала был записан вариатором.

В настоящий момент идёт процесс написания прошивки.