www.60-2.ru

Владимир, здравствуйте! 1. Скорее всего подойдёт, но надо проверить - на разъём ДПКВ при включённом зажигании не должно поступать +5 или +12 вольт. 2. Вам гарантированно подойдёт переходник для подключения "евро2". Отправлять с переходником? У меня датчик коленвала с 3мя проводами,как я п...

Нет, напряжение нужно мерить не на датчике, а на раъеме, приходящем к нему со стороны ЭБУ

А для обычных машин можно остановиться на 12й? Работает хорошо (на УАЗе). С таким подходом на 6-й можно было остановиться :-) Не надо так шутить. yegorus помогает и очень здорово. Без него прощесс написания прошивок шёл бы ЗНАЧИТЕЛЬНО медленнее! Не хотел никого огорчить, видимо шутка не удачная... ...

yegorus писал(а):А для обычных машин можно остановиться на 12й? Работает хорошо (на УАЗе).

С таким подходом на 6-й можно было остановиться

Объездил 12-ю на ховере и по трассе, и по грязи - нареканий нет

Хотел похвалить 11-ю, обкатанную на выходных, а тут 12-я

Отличная штуковина :) Особенно хорошо наличие защиты, я у себя два чипа китайских без нее спалил :)

Почему -то автоадаптация не может правильно настроить карту на больших временах впрыска. Она, почему-то уходит вниз. Сам поднимаю коэффициент (уже до 1.6 довел), но газовая кривая все равно ниже лежит... Не мешайте автоадаптации работать, ручной корректировкой лучшего результата вряд ли добьетесь :...

Здравствуйте! Первым делом поменяйте полярность подключения на входе и выходе сигнала ДПКВ к вариатору

Не собрана карта на оборотах выше 4000, если ее не собирать специально, то она сама наберется в процессе эксплуатации, и после этого двигатель в этих режимах тоже станет работать на газу (при условии, что выключено ограничение по оборотам на газу)