www.60-2.ru

Разбираем разъём и видим нужные нам провода !

Вынимаем проводку, которую отключили в салоне, вынимается очень легко, достаточно потянуть за провода, манжета очень эластичная!!!

Загляним под бардачок и увидим два разъёма 1и 2 на фото. Отключаем их.

По своему опыту, я ещё ни разу не встречал автомобиль, в котором чтобы добраться до ЭБУ (снять его), нужно приложить не мало усилий!)) Снять ЭБУ нужно мне было чтобы вызванить нужные провода для подключения вариатора 60-2.ru,поэтому для пользователей которые воспользуються моим фотоотчётом, процесс ...

Эхххххххх! Давно не отчитывался)))

Вид пациента.

Tager! Сегодня попался такой движок,правда 2112,там места хватает,сделал фотки чтоб более наглядно было видно место крепления форсунок!

считаю их идеальным вариантом для подключения думаю эти переходники явно не для этой 14ке с 16ти клапаным моторм!))) Когда на ВАЗе вкрячивали этот мотор,помоему даже никто не ответил на вопрос -А какже его потом обслуживать???)) Снимать двигатель для того чтобы поменять колечки на форсунках , да ну...

Вот как обещал!

Завтра если не забуду,скину фотку крепления форс для твоей компановки двигателя!

Tager! Молодец! Всё достаточно аккуратно, НО! Форсунки к верху "попой" не есть хорошо!!По фото у тебя если не ошибаюсь - Валтеки? Они и так не отличаються скорострельностью,а при попадании в поршеньки конденсата (а он туда попадёт при таком креплении форсунок,поверь) ,скорость их открыван...