www.60-2.ru

1.jpg Сейчас уже многие владельцы машин с ГБО устанавливают вариатор, и потом пишут и про экономию в 10%, и про повысившуюся мощность, а самое главное, про облегчение работы выпускных клапанов в результате скорректированного угла зажигания под газ. Возможный риск прогорания клапанов пропадает. Вот ...

Можно, без проблем. Причём, сбой связи во время обновления прошивки не выводит вариатор из строя.

Задачу подключения сильно облегчает наличие комплекта для беспроводной связи с вариатором по bluetooth. Там таких проблем нет. Но если всё же хотите подключиться с помощью самодельного кабеля, нарисуйте и выложите здесь детальную схему подключений и видео с попыткой подключения. Проблема точно не в ...

Может иметь место быть.

Здравствуйте. Схема подключения с реле подробно описана в техническом руководстве. Управляющий сигнал на реле можно взять с питания бензиновых форсунок. Или питания катушек.

niksedoff, спасибо огромнейшее!!!
С нетерпением ждём результатов после набора статистики!!!

Да, с ней пропусков не будет. Можете ещё вот эту попробовать: 60-2_FA1_AV5.zip Если при подключении питания 2 красных светодиода на вариаторе светятся не мигая ,это означает ,что обновить прошивку на нем я не смогу? Может быть есть какой то способ? Машина с имеющейся прошивкой адекватно не работает...

Да, с ней пропусков не будет. Можете ещё вот эту попробовать:

Антон, здравствуйте.
Архив с прошивкой, с которой нет проблем на моторах Лада Веста (в том числе и 1.8) в прикреплённом файле.

С2 для начала.