www.60-2.ru

Думаю, должен работать.
Замерьте, пожалуйста, уровни напряжений, приходящие на каждую из клемм разъёма ДПКВ при включённом зажигании.
Результаты можно скинуть мне на вацап для оперативности.

Здравствуйте.
Такая проблема существовала на старых ревизиях печатной платы.
Вариатор ловит помехи по приёму.
Поставьте резистор 50К между входом RX и +12В. Проблема уйдёт.
Пункт 3 сводной темы:
https://www.60-2.ru/forum/viewtopic.php?t=820&f=3

Если есть шкив 36-2, то подойдёт.
Надо проверить.

Добрый день.
Объедините массы кабеля, вариатора и источника питания. Если не поможет, попробуйте обновить с другого ПК.

Для HOVER лучше подойдёт 60-2_MR15_MO1_FA1_AV5
Для МВ 60-2_36_6С_10_6
Но если нет, пробуйте остальные из соответствующих папок.

1.jpg Сейчас уже многие владельцы машин с ГБО устанавливают вариатор, и потом пишут и про экономию в 10%, и про повысившуюся мощность, а самое главное, про облегчение работы выпускных клапанов в результате скорректированного угла зажигания под газ. Возможный риск прогорания клапанов пропадает. Вот ...

Можно, без проблем. Причём, сбой связи во время обновления прошивки не выводит вариатор из строя.

Задачу подключения сильно облегчает наличие комплекта для беспроводной связи с вариатором по bluetooth. Там таких проблем нет. Но если всё же хотите подключиться с помощью самодельного кабеля, нарисуйте и выложите здесь детальную схему подключений и видео с попыткой подключения. Проблема точно не в ...

Может иметь место быть.

Здравствуйте. Схема подключения с реле подробно описана в техническом руководстве. Управляющий сигнал на реле можно взять с питания бензиновых форсунок. Или питания катушек.