www.60-2.ru

Lovato_TLT писал(а):Amstron я думаю что надо форсунки собрать и поставить на место,предварительно заменив шланги подачи от форсунок к врезкам и одев на них хомуты чтобы шланги не болтались в дальнейшем! Качество Ловатовских форсунок на очень высоком уровне и проверить их без стенда вам врядли удасться!

Что бы помочь вам правильно настроить ваше ГБО ,посмотрите какие жиклёры стоят на форсунках? с боку выдавлена буква и проверьте не высверливались ли жиклёры,лучше конечно замерить калибровочное отверстие жиклёра!

Я специально подбирал что бы на ХХ время открытия было не меньше 5 мс

Lovato_TLT писал(а):

Я специально подбирал что бы на ХХ время открытия было не меньше 5 мс

Это время газовых форсунок?

Lovato_TLT писал(а):Да всё правильно,стабильное время открытие форсунок Lovato J примерно 5.5мс ! А то чем ошибки смотрите,показывает кроме ошибок ещё долгосрочную и краткосрочную коррекцию смеси по банкам?

Lovato_TLT писал(а):Что то не открываеться лог!

В Диджитронике есть очень на мой взгляд полезная функция ,называеться если не ошибаюсь сбор карты впрыска на бензине и когда машина работает на газе, в закладке "КАРТА" должны быть две кривые,синяя и зелёная, если ГБО правильно настроено ,то эти две кривые должны почти совпадать друг с другом! Как в вашем случае дела обстоят?

Lovato_TLT писал(а)::du_ma_et: Даже докапаться пока не дочего в вашем случае . Остаёться только ещё узнать какая коррекция смеси на газе если это возможно? А после замены шлангов,ошибки по бедной смеси продолжают появляться?