www.60-2.ru

Amstron писал(а):Ставьте 23 версию прошивки.

А почему админ тогда пишет "ставьте 31ю, остальные для истории"? Думаю, разработчику виднее.
Или 23я самая стабильная, а все что дальше экспериментальные?

Amstron писал(а):

Andrew7041 писал(а):А может кто то подскажет, Какая прошивка нужна для работы с вариатором через терминальную программу?
Связаться с ним без обновления прошивки нереально, разными кабелями пробовал, может просто прошивка вариатора не подходит для этого?

Во первых, вариатор должен поддерживать смену прошивки. Точно не помню, но эта функция появилась примерно года два назад.
Ставьте 23 версию прошивки.

Меньше года назад покупал. Эх, надеюсь она поможет

panick писал(а): А почему админ тогда пишет "ставьте 31ю, остальные для истории"? Думаю, разработчику виднее.
Или 23я самая стабильная, а все что дальше экспериментальные?

Это относилось к стандартному шкиву 60-2. У Вас шкив 36-2. Для этого шкива последняя версия прошивки - 23-я.

Andrew7041, Ваш вариатор однозначно поддерживает смену прошивки.

Admin писал(а):Andrew7041, Ваш вариатор однозначно поддерживает смену прошивки.

Нужна 23 версия прошивки, а потом только уже будет работать с терминальной программе

Да, 23 или более поздняя.

Нива МЕ17.9.7 е-газ. Прошивка 31, пропуски зажигания вплоть до отключения цилиндров на оборотах 4500-5000. Происходит только под сильной нагрузкой - по снегу, 2 или 3 пониженная. Как на газе так и на бензине, с заглушкой все нормально.

Где же обещанная прошивка EZ30 ??????

Peter писал(а):Нива МЕ17.9.7 е-газ. Прошивка 31, пропуски зажигания вплоть до отключения цилиндров на оборотах 4500-5000. Происходит только под сильной нагрузкой - по снегу, 2 или 3 пониженная. Как на газе так и на бензине, с заглушкой все нормально.

Примерно тоже самое.Прошивка 31, Киа соренто 3,3, рывки после 4500 и выше (на внутренних таблицах так же) . Проверяю пока на бензине. С заглушкой все ОК. Если разработчику нужно проверить какую либо прошивку на моей машине обрашайтесь.

нива шевроле бош 7.0,прошивка 31,на трассе на газу при 4000об. провал двигатель глохнет с заглушкой нормально,ждем решения проблемы.