www.60-2.ru

pal_1, спасибо огромное!
Эти прошивки в первую очередь предназначены для тех, у кого были проблемы с пропусками воспламенения. Там за счёт очередной оптимизации процедуры обработки ещё в большей степени уменьшено и так мизерное дрожание выходного сигнала. Что там можно оптимизировать ещё я честно говоря даже не представляю. Всё уже на мой взгляд просто вылизано чуть ли не до идеала.

Admin писал(а):И так, месяц идёт тестирование 33-й прошивки.
За это время ни у кого с ней проблем не возникло, всё работает великолепно - в лучшем виде!
Соответственно, на базе 33-й прошивки были выполнены прошивки для Субару:

sub4_24.zip

sub6_24.zip

Сегодня залью себе! Проверю 6 цилиндровый.
А также, сегодня отправлю 4 цилиндровый.

Admin писал(а):И так, месяц идёт тестирование 33-й прошивки.
За это время ни у кого с ней проблем не возникло, всё работает великолепно - в лучшем виде!
Соответственно, на базе 33-й прошивки были выполнены прошивки для Субару:

sub4_24.zip

sub6_24.zip

А что означает цифра 24 в аббревиатуре названия файла? Мне кажется 33 должно быть!

Так то да, но после 23 всё же идёт 24, а не 33.

Admin писал(а):Так то да, но после 23 всё же идёт 24, а не 33.

На субаре, тоесть у меня 6 цилиндров работает. Щас поставил 15 градусов с уменьшением. Интересно как получится по тяги. Бо этого на 15 ездил во всем диапазоне.

А ты во всём диапазоне оборотов тестировал?

Admin писал(а):А ты во всём диапазоне оборотов тестировал?

Да. С 15 градусами тыщи две намотал. Не понимаю как правильно выставить)) точнее как этот угол подобрать. Как разберусь, так класный видосик засниму. Пока загадка.

15 много, лучше 7 поставить.

добрый день вопрос про терминальную прошивку
имею вариатор с уже установленной терминальной прошивкой и чтобы её активировать необходимо Sw1 переключатель 1 в положение OFF остальные переключатели не имеют значения как включены
и еще надо припаять резистор я прав ?? если нет то скажите что куда включить
а то почитал тему но так и не догнал как правильно