Установка вариатора 60-2.ru на Great Wall Hover

[Лёша]

Договорились, в июне-июле в отпуск не собираетесь?

[Admin]

Да кто его знает - как получится... Трудно что-то планировать на 2 месяца вперёд...

[Admin]

Я со своего Аута с таким двиглом уже присылал осциллограммы ещё в ноябре. Там у нас ДПКВ Холла. Вот теперь жду-пожду МОДЕЛЬ-2

[Admin]

Понял, свяжемся. Хотите попробую кого либо из москвичей уже получивших Н5 и интересующихся вариаторами, к вам заехать ?
Да вот ещё, что у нас двигатели зажаты по экологии на Евро 4, многие прешивают на Евро 2, на перешитой осциллограммы же другие будут? Или если с вариатором то и на Евро4 будет нормально ездить? Извиняюсь, я немного чайник в этих вопросах.

[Admin]

Да, это был бы идеальный вариант.

[Admin]

После установки вариатора проехал примерно 2 - 2,5 тыс км, средний расход по БК составляет 13 л, до установки расход был 14,2 л. Установил опережение 7 градусов.

[vlad67]

У меня Ховер Н5, поставил вариатор. Подключил к контактам - 12 красный это -ДПКВ, 28 зелёный это + ДПКВ - наверно правильно! Корпус подключил к оплётке (экрану) провода от ДПКВ. Вообщем, всё подключено как нужно. По началу всё нормально, приёмистость хорошая, а потом загорается чек.
Бортовое напряжение 14.5 вольт. Может для вариатора это много?

[vlad67]

Причём, чек загорается не сразу, начинает моргать (на ходу) при нажатии на педаль газа. педаль газа отпускаю, всё нормально, нажимаю - чек моргает. Потом, через какое-то время горит постоянно, сброс откл аккумулятора. Но! При загоревшемся чекЕ тяга и приёмистость не пропадают.
Где то на форуме был совет, поэкспериментировать с отпаиванием радио элементов R или C, может при нагреве, нагревается микруха 8-ми ножечная, меняются её параметры?
На фото где указаны данные р/элементы, расположение деталей у меня не совпадает!

[senjn]

Где то на форуме был совет, поэкспериментировать с отпаиванием радио элементов R или C, может при нагреве, нагревается микруха 8-ми ножечная, меняются её параметры?

Это Вы хотите для самоудовлетворения поизвращаться?
Ничего не надо пока выпаивать! Надо прочитать ошибку, которая может быть по "лямде" и значит надо настроить правильно ГБО, а не насиловать вариатор. В вариаторе никакие "микрухи" не перегреваются, даже установленного в моторном отсеке на двигателе и при наружной температуре в 40 градусов, проверено!

[Admin]

У меня Ховер Н5, поставил вариатор. Подключил к контактам - 12 красный это -ДПКВ, 28 зелёный это + ДПКВ - наверно правильно! Корпус подключил к оплётке (экрану) провода от ДПКВ. Вообщем, всё подключено как нужно. По началу всё нормально, приёмистость хорошая, а потом загорается чек.
Бортовое напряжение 14.5 вольт. Может для вариатора это много?

Нет, это нормально. Проблема в другом.

Причём, чек загорается не сразу, начинает моргать (на ходу) при нажатии на педаль газа. педаль газа отпускаю, всё нормально, нажимаю - чек моргает.

Всё ясно - это ошибки 0300 или 030X, можно даже сканер не подключать. Такая проблема была возможна на старых прошивках вариатора, после обновления прошивки она должна уйти.

На фото где указаны данные р/элементы, расположение деталей у меня не совпадает!

Можно фото печатной платы вариатора?