www.60-2.ru

В этой теме будет мой отчёт об установке вариатора на Ховер (на платформе Isuzu Axiom (кузов, салон), с ходовой Toyota 4Runner, и мотором Mitsubishi 4G64S4M, блок управления Delphi MT20U).

Пока только выкладываю фото:

Здраствуйте! У меня авто Чери Тиго двиг Mitsubishi 4G64S4M такой же как и на Hoverе , но вроде у этих двигателей кроме ДПКВ есть датчик положения распредвала , по отчёту видно , что его не подключали , или я ошибаюсь , разъясните, пожалуйста , так как тоже хочу поставить этот вариатор

ДПРВ подключать не надо.

Спасибо за ответ , очень сильно меня обрадовали , теперь бы побыстрее получить вариатор , уж я бы его и потестил и пофоткал и наотчитывался

Alcher писал(а): уж я бы его и потестил и пофоткал и наотчитывался

Вот! Вот это то, что надо!!!
Скоро отправлю.

спасибо! да, забыл указать, если это влияет , на моём Тиго блок управления Дельфи..

Alcher писал(а):на моём Тиго блок управления Дельфи..

Это я знаю - 1 в 1 как на Ховере в фотоотчёте!

Огромное спасибо за вариатор и оперативность. Прибор успешно добрался до Минска, и устанавливается на Ховера. И сразу два вопроса. 1. Белый провод в жгуте ЭБУ - ДПКВ+ или ДПКВ- ? И 2-й. Если я правильно понял, когда мы режем два проводочка, выход Дпкв подключаем ближе к эбу. Спасибо за ответ, и простите чайника.

Выделяю жирным шрифтом, поскольку информация важная:
1. Коричневый провод ДПКВ+ Белый провод ДПКВ-
2. Всё правильно - выход ДПКВ вариатора мы соединяем к теми проводочками, которые уходят на разъём блока управления. Вход ДПКВ вариатора соединяем с проводками, которые в жгуте проводов уходят на ДПКВ.

У меня не коричневый, а черный провод!!! Разрезал коричневый и день трахался, не мог понять, почему не работает. Лучше по номерам контакта на колодке: 12 ДПКВ- ; 28 ДПКВ+
Причем прошу заметить, в колодке эти провода находятся рядом.