www.60-2.ru

с заглушкой пропуски есть?

bizk писал(а):На бензине всё идеально.

А сейчас какая температура переключения на газ у Вас установлена? Правильно сделали, что её увеличили. Вариатор снижает расход топлива, соответственно уменьшает время открытия форсунок и на холодную они при этом могут просто не успевать открываться, а им уже закрываться пора. Ловатовские форсунки сами по себе достаточно медленные, время их открытия должно быть более 5мс.

температура 65
это тянется ещё с теплого времени года с лета, просто сейчас всё чаще стал загораться чек
заглушку поставил час назад-покатаюсь отпишусь

Когда приобретался вариатор? У кого? Подключали с готовым переходником или нет? Есть информация, какая в вариаторе прошивка?

Покупал летом через представителя в Новосибирске
Переходник под китай Евро-3
Про прошивку не знаю.

сейчас поднял переписку покупал в мае 2013 у Алексея Amstron

А где Вы территориально находитесь? Ко мне в Троицк сможете подъехать? И, кстати, увеличение температуры перехода на газ дало эффект? В каких режимах появляются эти пропуски?

я в Омске нахожусь, наверно не смогу подъехать.
посмотрел логи
двигатель прогрет, температура антифриза от 85 до 88
а вот обороты около 2000. +-10
То есть получается на этих оборотах пропуски.
Увеличение температуры перехода на газ по моим наблюдениям ничего не дала.

Есть аналогичная тема про ВАЗ2107, там я посоветовал человеку поменять кварц вариатора на более высокочастотный, если это поможет - пойдём по такому пути. А пока ждём, пока он отпишется о результате.
P.S.
Удивительно - первый Ховер, который я встречаю с такой проблемой.

Admin писал(а):Есть аналогичная тема про ВАЗ2107, там я посоветовал человеку поменять кварц вариатора на более высокочастотный, если это поможет - пойдём по такому пути. А пока ждём, пока он отпишется о результате.
P.S.
Удивительно - первый Ховер, который я встречаю с такой проблемой.

Кварц там на 20 мигагерц не подошол. На 24 тоже...
Человек решил гбо ехать настраивать. На бензине пропусков очень мало.