www.60-2.ru

ml-ufa, а где находится сам разъём ДПКВ? И если можно, фото этого разъёма.

Мы подключались около мозгов. Разъем не трогали. К сожалению фотографии разъема нет. При случае сделаю и выложу. Но наверное это будет не скоро.... На этом автомобиле датчик ПКВ находится в кожухе сцепления! Даже в инструкции по ремонту написано что для замены датчика снимите КПП. Вот так прикололись японцы. Видимо у них эти датчики не отказывают. А вот на наших Газелях... Зато менять удобно!

ИМХО, зря вы установили вариатор в моторном отсеке, ведь вариатор не герметичного исполнения, как ЭБУ ГБО и ЭСУД. Хотя, если главнее удобство монтажа...

В этом месте чтобы попала вода надо или помыть машину мойкой высокого давления или утопить....
Все сделано с головой. В таком же месте стоит на моей Камри . За год эксплуатации проблем НЕТ.

Расход с вариатором 11,2 л/100км газа. Режим 80 % трасса , остальное город. Машина работает очень хорошо. Расход прекрасный.

Появились новые переходники для подключения вариатора к различным датчикам (см. техническое руководство). Возможно, один из них подойдет и к разъёмам ДПКВ Гранд Витара.

Если не затруднит, помогите с контактами на блоке ЭБУ для подключения.
Насколько понял,сам датчик спрятан а резать все подряд для определения проводки КВ не хочется.

А наименование блока можете выложить?

Машина не моя, Сузуки Гранд Витара 2,0 2008г.в.

Прилагаю подробнейшее описание подключения к датчику положения коленвала:

Будут вопросы - пишите.