Установка вариатора на двигатель 2AZ-FE VVT-i.

[Amstron]

Подключили мне сегодня вариатор по дифференциальной схеме с экранированными проводами, все работает хорошо. Угол выставил +7 градусов постоянно, в том числе на холостых, проехал около 10 км, джеки чан не появлялся, поставил угол +8 градусов, джеки чан загорелся через пару км. Вернул обратно на +7, чек не загорается. Получается, что в моем случае пока +7 оптимально и больше не нужно? Собственно достаточно ли +7 градусов для сохранения клапанов?

Мое мнение: если машина расчитана на 98 бензин, то достаточно.

[Fedor]

Amstron, в мануале написано бензин не ниже АИ-95, но я ее всегда заправлял 92м, т.к. в других официальных мануалах других годов, но на этот же автомобиль указано, что не ниже АИ-92. Проблем никогда не было собственно. 70% владельцев Камри с 2AZ заправляют 92м.

[Fedor]

Сегодня после продолжительной езды на постоянных +7 градусов, таки вылез чек. Попробую +6.
Вопрос: важна ли коррекция угла на холостых оборотах? Нагрузки вроде нет.

[Admin]

Fedor! Поставь 10гр. опережение ,выключи 7ой переключатель и наслаждайся динамикой и отсутствием чека!!!

[АлександрИрк]

Поддерживаю. У меня 1NZ с VVT-i, самое оптимальное на 10 гр. При включении опережения на холостых сначала ездишь нормально, потом обороты на холостых начинают плавать все сильней, потом вылез чек. Отключил на холостых и все гуд.

[Fedor]

Спасибо, так и сделал. На холостых опережение отключил, угол поставил 10 градусов, все ОК. Динамику оценить сложно, т.к. особо и не разгонишься, у нас -34 градуса на улице, скользко и сразу в букс срывается.

[Admin]

А вот по-моему вместо того, чтобы диод впаивать, лучше индуктивность отпаять и поставить вместо нее сопротивленийце- 30-100 ом можно. Индуктивность там по-моему помехи только вносит. А вот резистор то как раз отфильтровал бы скачки напряжения. В авто по сети питания при работе двигателя всегда есть скачки-иногда до 100В и выше. Они от работы катушек, инжекторов и т.д. образуются. А вот индуктивность на входе питания вариатора эти скачки иногда гасит, а иногда усиливает(в зависимости от частоты). А вот фильтрации от скачков по питания нету. Так что я резистор впаял. И тоже все заработало.

[Admin]

kot007, огромное спасибо! С приведёнными замечаниями я согласен.

[Admin]

Ежели кому интересно, у меня все в порядке: вариатор работает как часы. Установил его почти год назад и наездил немногим больше 20 тыс. км.

[Admin]

KugaS, конечно интересно!
Огромное спасибо за информацию!!!