Установка вариатора 60-2 на Hyundai Santa Fe (фотоотчёт)

[Lovato_TLT]

Очередной отчёт о проделаной работе,точнее об установки вариатора 60-2.ru (модель 1) на автомобиль Hyundai Santa Fe 2008 год с двигателем V6 2,7литра,оборудованый системой впрыска газа ОМVL 4го поколения (пропан).

Вид пациента!

[Lovato_TLT]

Общий вид двигателя.

[Lovato_TLT]

Стрелкой указан разъём в котором находяться искомые провода ДПКВ для подключения.

[Lovato_TLT]

Лучше не придумать,как спрятать блок вариатора в этом монтажном блоке!!))

[Lovato_TLT]

Вот так это примерно будет выглядеть!
Входные и выходные цепи ДПКВ вариатора были свиты в витые пары.

[Lovato_TLT]

Это уже когда всё заложено в гофру. Сам вариатор отлично крепиться с помощью липкой ленты (продаёться в строительных магазинах,это такая с жёлтой отделяющей) поверх предохранителей!!

[Lovato_TLT]

При установке варика,у меня даже сложилось впечатление,что производитель будто нарочно предусмотрел всё для установки вариатора 60-2 на этот автомобиль,это я про желобок куда отлично прячеться гофра с проводкой варика и плотно закрываеться крышкой монтажного блока!!)))))

[Lovato_TLT]

Вот так это выглядит когда закрыт монтажный блок.

[Lovato_TLT]

Далее переходим к разъёму ЭБУ который был стрелкой отмечен выше,разбираем его и видим два провода коричневый ДПКВ- и белый ДПКВ+, скажу сразу,вычесление других сигнальных проводов не проводилось,таких как "масса" и +12 вольт (зажигание) ,так как "масса" была взята с аккумулятора,а питание вариатора и +12 вольт на газовый клапан были взяты из проходящего рядом пучка ГБО!

[Lovato_TLT]

Уже подключеный вход и выход вариатора