Установил на Toyota Rav4 2010 3ZR-FAE

[Admin]

Поставил вариатор 60-2, провода датчика в помеченном жгуте на фото, в экране два провода, черный минус, белый плюс, если подключать вариатор к датчику + к + и - к - , то присутствуют пропуски зажигания на всех оборотах с ошибкой , пришлось у вариатора на входе и выходе поменять полярность так все нормально, питание взял с катушки зажигания, минус на оплетку датчика, стоит опережение 9 гр, плавное изменение угла, ошибок нет, реакция на педаль на газу стала значительно острее, опережение на холостых пришлось отключить иначе плавали обороты на холостом ходу, стоит ГБО Digitronik, коррекции смотрю через ELM327 BT.

фото

111.jpg (264.31 KIB) Просмотров: 3717

[Admin]

ida, спасибо огромное!!!

Поставил вариатор 60-2, провода датчика в помеченном жгуте на фото, в экране два провода, черный минус, белый плюс, если подключать вариатор к датчику + к + и - к - , то присутствуют пропуски зажигания на всех оборотах с ошибкой , пришлось у вариатора на входе и выходе поменять полярность так все нормально

Правильно - так и должно быть. NE- это ДПКВ+ в терминологии вариатора, а NE+ - ДПКВ-

[Admin]

ida, спасибо огромное!!!

Поставил вариатор 60-2, провода датчика в помеченном жгуте на фото, в экране два провода, черный минус, белый плюс, если подключать вариатор к датчику + к + и - к - , то присутствуют пропуски зажигания на всех оборотах с ошибкой , пришлось у вариатора на входе и выходе поменять полярность так все нормально

Правильно - так и должно быть. NE- это ДПКВ+ в терминологии вариатора, а NE+ - ДПКВ-

Спасибо, теперь все встало на свои места, а то я толком и инструкцию к вариатору не смотрел, схему подключения смотрел и все или там про полярность этого нет?

[Admin]

Есть - там как раз про полярность всё есть!