www.60-2.ru

В общем история такая. Был куплен вариатор 60-2.ru для установки на Fiat Albea. Уже месяц мучаюсь с подключением. Перепробовал уже наверно все варианты с подключениями входа и выхода с ДПКВ . Брал "чистый" плюс с аккумулятора. Подключался и ближе к датчику ДПКВ и у самого ЭБУ двигателем. Игрался с микропереключателями. Симптомы одни при подключении через вариатор не работает тахометр,машина как бы троит и не набирает обороты. Подскажите пожалуйста что делать?

Какие индикаторы горят на вариаторе в момент запуска и при работе?

Горят два зеленых и два красных,если на бензине. Если побрасываю "+" на провод газового клапана то загорается зеленым.

или шкив не правильно выставлен или помеху ловит, чек горит? viewtopic.php?t=48 пример подключения у меня все отлично!

Чек горит. Может и правда экранировать четыре управляющих провода вариатора.

не надо экранировать сделайте как у меня ибед работать, а точно к дпкв подключились? провода дпкв свиты в витую пару.

Подключался точно туда куда следует,ошибки быть не может.Провода от ДПКВ свиты до самого ЭБУ между собой.

каким цветом горят диоды? на левых выключателях 5 и 6 в положении оф?

Заработало. Просто взял чистый + напрямую с аккумулятора, минуя всякие промежуточные релюхи. Почему так непойму ведь реле коммутирует "+12" напрямую взятых с аккумуляторной батареи через замок зажигания.

Там плюс не чистый и идут помехи наводки и прочие, ставьте реле и плюс напрямую с акб, чтоб он всегда не был включенным