Daewoo Lanos 1.5, гбо-2

[VetalM]

Добрый день!
Такая ситуация - после установки вариатора мощность на газу добавилась, но не существенно - ожидал большего, все равно по ощущениям бензин где-то на 40% отзывчивее газа.
Настройки:
- 9 градусов во всем диапазоне оборотов;
- опережение на хх включено.
Что посоветуете?

И еще вопрос - часто из-за плохого бензина машина на нем не заводится, сначала завожу на газу, потом грею на бензине, можно эту неприятность решить изменением уоз для бензина и в какую сторону?
Спасибо.

[pyfid]

Добрый день!
Такая ситуация - после установки вариатора мощность на газу добавилась, но не существенно - ожидал большего, все равно по ощущениям бензин где-то на 40% отзывчивее газа.
Настройки:
- 9 градусов во всем диапазоне оборотов;
- опережение на хх включено.
Что посоветуете?

Вариатор - не панацея, проверьте систему зажигания, высоковольтные провода и свечи, убавьте зазор между электродами до 0,8 мм. Ну и регулировку ГБО не лишним будет проверить на качество смеси, тем более, что у Вас 2-е поколение.

И еще вопрос - часто из-за плохого бензина машина на нем не заводится, сначала завожу на газу, потом грею на бензине, можно эту неприятность решить изменением уоз для бензина и в какую сторону?
Спасибо.

Можно включить опережение на бензине 1-2 градуса. На первой группе включите четвертый переключатель, на второй группе - седьмой или восьмой.

[VetalM]

pyfid,
Спасибо за советы, сделаю отпишусь.

[Admin]

Можно включить опережение на бензине 1-2 градуса.
Можно. Но на опережение при запуске это никак не повлияет. Пока мотор не раскрутится, вариатор просто шлёт на выход то, что получает на входе. Машина скорее всего не заводится потому, что коэффициенты адаптации бензинового блока управления при работе на газу очень сильно уходят. Попробуйте перед тем, как заглушить машину, прокатиться несколько километров на бензине и посмотрите на результат.

[VetalM]

Проверили мне свечи, ввп, подстроил сам редуктор. Итого: динамика добавилась на низких оборотах, на высоких - увы, как-то никак. Обороты на хх стали набираться и спадать быстрее.
Что еще можете посоветовать для увеличения мощности на высоких оборотах?

[yegorus]

Налицо недостаточная производительность оборудования. Возможно, залит летний газ зимой, слабая производительность редуктора (хотя для Ланоса странно), забит фильтр газового клапана, магистрали и т.д., неверная настройка. Чревато прогаром клапанов.

[VetalM]

Как узнать работает ли вариатор, т.е. действительно ли вносит корректировки уоз? Горят 3 зеленые и 1 красная лампы при работе на газу, а разницы с вариатором или заглушкой вообще не ощущаю последние несколько дней.
Спасибо.

[Admin]

Как узнать работает ли вариатор, т.е. действительно ли вносит корректировки уоз?

Либо стробоскопом, если стоят метки опережения на шкивах, либо делать двухканальный оссцилограф (это не так страшно) и считывать одновременно сигналы со входа ДПКВ вариатора и управления катушкой зажигания. Сдвиг сигнала катушки относительно зубьев ДПКВ при перекючении на газ будет говорить об изменении УОЗ (грубовато, конечно). Примерно так - viewtopic.php?f=7&t=620&start=20#p13150

[VetalM]

Сделал сегодня такой эксперимент: в разрыв провода вариатора к + газового клапана поставил переключатель и завел его в салон, чтобы во время движения включать/выключать опережение.
1. Проделывал такую операцию на холостых оборотах, на слух немного меняется работа двигателя. может увеличиваются обороты (тахометра нет).
2. Во время набора скорости включаю опережение и ощущаю НИЧЕГО!!! Что с включенным, что с выключенным опережением, динамика набора скорости не меняется.
Разочарован
До динамики на бензине, как до Киева ... .

[Aragorn]

Многое зависит от смесителя. На самом простом гбо корректно работает только BRC BLOS LPG Mixer - смеситель и дозатор переменного сечения (в зависимости от разрежения во впускном тракте дозорует одновременно подачу газа и воздуха в нужной пропорции). Остальные смесители - кольцевые и в виде сопла хорошо работают только либо на низких оборотах (кольцо), либо на высоких (сопло) и никуда от этого на этом поколении не деться. Соответственно уменьшение стандартным смесителем сечения воздушного тракта на входе сказывается на наполнении смесью впускного коллектора на больших оборотах на бензине.