www.60-2.ru

Попробуйте такие настройки:
1,2,5,(7) на левом блоке и на правом блоке 2,3- для метана, 2,5- для пропана. Именно эти переключатели в положение ON включить,остальные в OFF.
По переключателю 7- если висит ошибка Р0016 на холостом ходу, тогда его нужно отключить или использовать терминальную программу с тойотовской прошивкой.
Прошивка позволяет использовать график внесения УОЗ в зависимости от оборотов двигателя.

Nahn74 писал(а):Попробуйте такие настройки:
1,2,5,(7) на левом блоке и на правом блоке 2,3- для метана, 2,5- для пропана. Именно эти переключатели в положение ON включить,остальные в OFF.
По переключателю 7- если висит ошибка Р0016 на холостом ходу, тогда его нужно отключить или использовать терминальную программу с тойотовской прошивкой.
Прошивка позволяет использовать график внесения УОЗ в зависимости от оборотов двигателя.

Попробовал,5-7 минут и загорелась гирлянда,абс,противоскольжение,и т.д.поставил заглушку,несколько раз завел,заглушил все пропало.

На Тойоте, любая неисправность отключает системы стабилизации на дороге.
В вашем случае нужно подключить сканер (можно ЕЛМ327), который покажет полную картину и по ошибкам (можно прочитать и удалить) и по работе двигателя. Необходимо знать от чего загорается ошибка.
Это может быть и превышение допуска по топливным коррекциям (-25..+25%) и Р0016-растянутая цепь,т.к. идёт задержка между опросом датчика коленвала и распредвала которую и вносит вариатор.
Недавно как раз настаивал Прадо как Ваш,работает на метане без ошибок. Прошивка 23 (36-2), терминальная программа с начальным УОЗ вариатора 6° до 1100 об/мин,12° до 2800, затем плавное снижение до 0°.

Nahn74 писал(а):На Тойоте, любая неисправность отключает системы стабилизации на дороге.
В вашем случае нужно подключить сканер (можно ЕЛМ327), который покажет полную картину и по ошибкам (можно прочитать и удалить) и по работе двигателя. Необходимо знать от чего загорается ошибка.
Это может быть и превышение допуска по топливным коррекциям (-25..+25%) и Р0016-растянутая цепь,т.к. идёт задержка между опросом датчика коленвала и распредвала которую и вносит вариатор.
Недавно как раз настаивал Прадо как Ваш,работает на метане без ошибок. Прошивка 23 (36-2), терминальная программа с начальным УОЗ вариатора 6° до 1100 об/мин,12° до 2800, затем плавное снижение до 0°.

Пока нет возможности посмотреть ошибки,для цепи рано,пробег 50000 т.км.

Тогда на левом блоке 2 и 5 отключите, а 3 и 4 включите. Это будет 6 градусов опережение.

Admin писал(а):Тогда на левом блоке 2 и 5 отключите, а 3 и 4 включите. Это будет 6 градусов опережение.

Попробовал,с включеным 7,опять загорается "чек"и все остальное,с выключенным пока не горит.

Тогда проблема может быть связана с похолоданием. При включении 7-го переключателя уменьшается время открытия газовых форсунок и для открытия на холодную этого времени может быть уже не достаточно. Для проверки этой гипотезы, попробуйте переключиться на газ вручную при заведомо прогретом моторе.

Похоже что чек загорается по богатой смеси (-25%), переливает газ. До внесения опережения, топливная коррекция ещё проходит допуск.
Нужна подстройка ГБО (ручная) с вариатором.