www.60-2.ru

Если судить по бк то и без вариатора углы гуляют также как и с ним

Но это по БК , а так без вариатора ровней работает , при езде с вариатором вылезла ошибка с детонацией , до этого только бедная смесь и Низкий уровень сигнала датчика кислорода . А поставил вариатор что то совсем стало движку болтать !

Правльно. БК и блок управления двигателем понятия не имеют о том, что между ДПКВ и ЭБУ вклинился посредник в виде вариатора. Поэтому реальные углы с вариатором - те, которые показывает БК плюс те, которые вносит вариатор. Поэтому и датчик детонации с ума сходит.

ну а что делать то ?

77Дмитрий77 писал(а):ну а что делать то ?

Для начала надо вернуть заводскую прогивку на ЭБУ двигателя.

Но...... это тоже стоит денег и ещё не факт что будет какой то результат !

А прошивку именно заводскую или можно любую но бензиновую ?

ЭБУ много разных, а версий на каждое еще больше - соответственно и прошивок великое множество, но! для каждой версии только свои прошивки. Вам нужна прошивка именно для Вашей версии, Вашего ЭБУ, но лучше всего заводскую, а то столько всяких доморощенных развелось, и еще неизвестно, что они Вам сейчас зашили.

А возможен вариант типа откат системы и возвращение к заводским настройкам ?

Теоретически да, но как Вы определите, что Вам прошили то, что Вы просили?