Установка вариатора 60-2.ru PREMIUM на фольцваген поло седан

[Евгенийzzz]

сегодня установил распаючную коробку под копотом получилось довольно таки не плохо

photo_2024-09-16_22-50-50.jpg (286.37 KIB) Просмотров: 8794

photo_2024-09-16_22-48-33.jpg (249.48 KIB) Просмотров: 8794

photo_2024-09-16_22-51-24.jpg (260.15 KIB) Просмотров: 8794

[Admin]

[Admin]

Сигнал с датчика положения коленвала был записан вариатором.

CFNA.png (14.19 KIB) Просмотров: 8786

В настоящий момент идёт процесс написания прошивки.

[Admin]

А вот, собственно, и результат работы прошивки - смещение 9 градусов.
Синий - входной сигнал, красный - выходной.

CFNA_IN_OUT.png (53.27 KIB) Просмотров: 8645

Идёт процесс тестирования прошивки на эмуляторе в различных режимах и дальше продолжим тестирование уже на авто.

[Евгенийzzz]

провод на включение реле(плюс) взял от блока предохранителей ,другого я не чего не увидел, точнее плюс я ,чтобы не тянуть из салона, попытался взять с клемника эбу верхнего ,но при работе на бензине машина протраивала так ,что пришлось все вернуть как было ,а провод провел из салона для этого разломал предохранитель взял от него контакт и припаял к нему провод.

photo_2024-09-20_21-52-58.jpg (254.47 KIB) Просмотров: 8496

плюс на реле питающий взялс предохранителей на аккумуляторе

провод плюс для переключения вариатора на газ взял с клемника газового клапана возле редуктора припаяв к нему провод

photo_2024-09-20_21-52-24.jpg (196.3 KIB) Просмотров: 8496

далее подсоеденив к ноутбуку( установив на него предварительно программу взятую с этого сайта) записал осцилограмму которую отправил на почту Кузнецову Сергею он мне прислал уже прошивку для моего двигателя cfna,перепрошив вариатор заработал индикаторы светятся ,что сигнал с датчика каленвала видит.

photo_2024-09-20_21-52-50.jpg (248.85 KIB) Просмотров: 8496

дальше я поставил первый переключатель в положение включенно( это работа по переключателям)поставил опережение 9 градуссов, включил задержку переключения на газ и оставил вносимый угол для всех оборота, на холостом ходу обороты начали плавать так ,что влючил переключатель без внесения угла до 1200 оборотов, при пробном заезде машина,при 9 градусах, обороты не набирала тупила так ,что изменил опережение вносимое на 6 градусов при таком опережении работой двигателя остался доволен при 30 км\ч на третей передаче с 1200 оборотов на подьем машина набирает обороты.в целом едет бодро тяга нормальная на трассе при3500-4000 еще не пробовал обязательно дополню позже так же буду настраивать по внутреним таблицам весь проццес опишу.
Кузнецову Сергею большое спасибо по все непонятным мне вопросам подключения ,а в дальнейшем и работе с программой все разьяснил все ссылки и видео скинул.

[Admin]

Евгений, спасибо огромное!!!
Теперь осталось подобрать оптимальные углы во всех режимах.

[Виктор83]

Ну как вариатор? Когда будет описание восторга или разочарования?)))) какие углы выставили?

[Armen9]

У меня тоже VW Polo Sedan и тоже CFNA, так что тоже жду описание что и как.

изменил опережение вносимое на 6 градусов при таком опережении работой двигателя остался доволен при 30 км\ч на третей передаче с 1200 оборотов на подьем машина набирает обороты.в целом едет бодро тяга нормальная на трассе при3500-4000 еще не пробовал обязательно дополню позже так же буду настраивать по внутреним таблицам весь проццес опишу.
Кузнецову Сергею большое спасибо по все непонятным мне вопросам подключения ,а в дальнейшем и работе с программой все разьяснил все ссылки и видео скинул.

Вот это предварительное радует, но хочется подробностей.

[Евгенийzzz]

всем доброго время суток. Болел так ,что заниматься машиной не было возможности. по углам, последний раз когда настраивал,от5 до 2 градусов и сегодня поездив по городу буду убавлять от 1000 до2000 на один градус то есть с 5 до 4 т.к машина имеет небольшой затуп при нажатии газа побольше(это первое впечетление) так в целом машина едет нормально до 2000 оборотов тяга хорошая на этих выходных поеду по трассе да и по городам в целом пробег будет 500т км я думаю ,что этого достаточно будет ,чтобы описать работу двигателя тогда и дополню полностью. карту углов сфотографирую тоже (до этого не сделал)и выложу, еще момент провод тот ,что выводил с дросельной заслонки программа не видит ,хотя проверял и напряжение на нем менялось так ,что будет правильно выводить с педали электронной, но программа работает без него углы настраиваются по оборотам и на данный момент меня это устраивает так ,что не чего переделовать не буду пока, дальше будет видно скорее всего при случае заведу провод из подкопотного в салон потом и подсоеденю к педале.программа подключается хорошо ,шнур тот ,что для настройки гбо имеется в свободной продаже на маркетплейсах, В целом установкой вариатора доволен. на следующей неделе дополню и выложу фото.

[Admin]

Евгений, доброго времени суток!
Очень похоже на то, что идёт довпрыск бензина.
Я сталкивался с подобным на метановой Весте. Подключаем вариатор, и чем раньше углы делаем, тем больше машина тупит.
Ну, думаю, не может такого быть, тем более на метане.
Обнуляем настройки, убираем все довпрыски, заново делаем автокалибровку, выставляем опережение 15 градусов и едем по трассе.
Только после 50км. движения по трассе, когда блок управления адаптировался, по словам хозяина тяга на метане стала такой, что бензин отдыхает!
Касательно того, что не меняются значения TPS - чтобы они менялись, необходимо нажать на кнопку "считывать параметры реального времени".

В целом установкой вариатора доволен. на следующей неделе дополню и выложу фото.

Это самое главное.