подгазовывает на холостых

[sergey21]

Поставил 15 октября на ШЕВИ- НИВУ, т.к. понятно, что угол опережения надо менять.
Вариатор работает, при подаче +12 на "газовый провод" кратковременно увеличиваются обороты.
Субьективно, разница помоему есть. 3 израсходованных балона и "жопометр" покажут разницу поточнее.
Двигатель неделю как с кап.ремонта, постепенно притирается поршневая группа, поэтому продиагностировать разницу труднее.Да и степень сжатия увеличилась, с головки сняли фрезой 3 сотки, кривая была от перегрева.
Мной вот что замечено, на холостых оборотах (на газу) машина сама "подгазовывает" кратковременно, на бензине нет.
Ставлю заглушку, нет "подгазовки". В чём дело?
Газ- 8 градусов опережения, данные с микропереключателей.
Бензин- 0 градусов опережения, данные с микропереключателей.
Помехоподавление выключено.ГБО с моноподачей газа в воздушный коллектор, с ЭБУ авто не соединяется.
Вариатор поставил рядом с воздушным фильтром, провод до и после вариатора экранированный.
Черный провод -12, подключил на массу авто.
Вот ещё вопрос, может немного не по теме.
При переводе на газ, эмулятор форсунок не ставил, светится "пр.двиг."
Иногда (на газу, с вариатором и без)машину передёргивает в движении, слышно как рядом с ЭБУ щёлкает реле. Похоже на перезагруз, в связи с пропаданием из цепи форсунок.
А что думают по этому поводу уважаемые форумчане?

[Admin]

sergey21, попробуйте отключить опережение на холостых оборотах - посмотрите, проблема уйдёт или нет.

[Admin]

Прежде чем начать что то делать, заехал к специалистам(у них и купил вариатор) по "газовтыканию" в Чебоксарах.
Посоветовали -12в с массы переключить на экран ДПКВ, но для начала попробовать включить помехоподавление.
С включенным помехоподавлением авто вообще работать не хочет, нет искры.
Опережение зажигания на холостых включено.
А вот при переключении -12в на экран ДПКВ, подгазовывание пропало, заодно вылечилось "передёргивание" ЭБУ в движении, хотя я грешил на отсутствие эмулятора форсунок.
Может стоит подумать разработчику о фильтрации напряжения питания?
Хотя если на экране есть определённый потециал и он подтянут к + или - сигнала ДПКВ(по аналогии напряжения подтяжки L-линий в диагностическом адаптере)стоит об этом написать более подробно.
Есть ещё желание всё таки посмотреть работу вариатора двухлучевым осцилом, на разных режимах.

[Admin]

sergey21, отлично!
О различии сигнальной и силовой масс я писал достаночно подробно и более того, даже приводил осциллограммы в соответствующих темах, так что всё сделали правильно.

[sergey21]

недолго счастье продолжалось, просто я долго не писал, думал сам пойму что нибудь.
подгазовывает опять, да и на безине редкий раз бывает.
в связи с этим у меня вопрос: а может и нет никакого опережения?
вариатор в "подгазовках" возможно и пытается опережение сделать.
как узнать то, может вариатор и не работает?
расход по моему без изменений остался.

[Мыссык]

viewtopic.php?f=7&t=41&start=220 посмотрите здесь. Концевик на "гашетке" решает проблему с зависанием оборотов на 100%. На любителя конечно, но как вариант- вполне годный "тюних" вариатора.

[sergey21]

А для чего мне концевик? У меня кратковременно подгазовывает на холостых.
В движении не понятно. У меня вопрос: "подгазовывает"- это включается вариатор в режим опережения или наоборот выключается? Может в движении не работает опережение? Хотелось бы мнение разработчика услышать!

[Мыссык]

Просто мы с вами называем одно явление разными именами.

[sergey21]

Просто мы с вами называем одно явление разными именами.

Вы решили свою проблему? Или может знаете ответ на мой вопрос?
Как то нехорошо от того, что возможно под капотом "мёртвое электронное существо".

[Мыссык]

Проблема решается двумя способами. На первом свитче вариатора 7 тумблер в положение Off. Либо ставим концевик.