Датчик положения коленвала находится внизу, условно говоря, по центру машины, со стороны стыка мотора с коробкой (вариатором).
Датчик Холла трёхконтактный. Один из крайних выводов датчика - питание, другой крайний - сигнальный, а центральный вывод - масса.
Сигналы во вложении.
При попытке использования на этом моторе прошивки от Nissan Tiida 1.6 (т.к. сигналы визуально похожи), вариатор синхронизировался, но при переключении на газ глох. Сейчас идёт процесс написания прошивки конкретно под этот шкив.