Установка вариатора на двигатель 2AZ-FE VVT-i.

[Admin]

Угол поставил на 7 градусов, машина заметно лучше поехала, на ускорениях быстрее оборот берет, не задыхается.

Отлично! А на бензине можно штатный угол оставить.

[Admin]

Доброго всем времени суток! Пишу сказать всем спасибо! Админу за варик, всем остальным за советы!
Прошел уже тысяч 20 после установки гарантийного варика, полет нормальный, все работает без сучка и задоринки! Варик так и живет под капотом, когда двигло мою, снимаю его на всякий случай.
С плохой заводкой по утрам (если кто помнит с этой ветки) разобрался.... травило гбо и после длительной стоянки цилиндры были залиты газом, заменил таки Ловато на Диджитроник, хорошее оборудование на мой взгляд, работает четко, мозги сами составляют бензиновую карту и адоптируют под нее газ! Расход 13-15 литров по городу!
Во общем все здорово, все работает, всем спасибо!

[Admin]

Да и отдельное спасибо Админу за готовые переходники! Очень удобная вещ! Все просто и красиво!

[Admin]

aleks69_90, спасибо огромное!!!

[Admin]

У меня вопрос назрел: нужно ли плавное уменьшение УОЗ с ростом оборотов на 2AZ? Сейчас стоит 9 градусов постоянных, кроме на ХХ, но больше 3500 об. не езжу. Предстоит поездка по дорогам, где можно и 140 км/ч и 150 км/ч, а это у меня будет около 4000 об., если не больше. Или могу спокойно ездить на 9 град.?

З.Ы. Год отъездил с вариатором, все отлично, зазор вроде не уходит, скоро замерю в очередной раз.

[Admin]

Fedor, надо экспериментальным путём установить - если на 9-ти градусах на высоких оборотах тяга будет хуже, чем с плавным уменьшением, нужно ставить плавное уменьшение. В противном случае в этом нет необходимости. Благо, проверить это достаточно просто - надо всего лишь переключить один микропереключатель.

[aleks69_90]

Доброго всем времени суток! Вот и отъездился мой тазик.... прогар клапанов в двух горшках А говорят современное ГБО не прожигает! Срок правда лет 7 как гбо стоит да и ловато дурковало прилично последнее время, до замены на диджитроник! Вообщем жду контрактный мотор, дешевле чем мой починить!
Варик до сих пор работает отлично! Респект!!!

[Admin]

aleks69_90, жаль... А сколько мотор успел пробежать прежде, чем клапана прогорели?

[Stranger21]

Доброго всем времени суток! Вот и отъездился мой тазик.... прогар клапанов в двух горшках А говорят современное ГБО не прожигает! Срок правда лет 7 как гбо стоит да и ловато дурковало прилично последнее время, до замены на диджитроник! Вообщем жду контрактный мотор, дешевле чем мой починить!
Варик до сих пор работает отлично! Респект!!!

АХАХАХХАХААА!!! )))

[Admin]

АХАХАХХАХААА!!! )))

Я как то не особо понял товарища.... что собственно имелось в виду? Может у меня с чувством юмора проблема....
На нормальный вопрос с удовольствием отвечу! Пробег машины на сегодня 235000 и то если не скрученый , у меня она два года, мой пробег 60000, в России с 2008 и хозяин сказал что как только пригнал сразу поставил ГБО! Сколько было пробега на момент прибытия в Россию я честно не знаю, со слов хозяина он ездил на ней по командировкам, думаю за четыре года он намотал не меньше чем я за два! Ну и чисто по прикидкам тыщ 120 она точно на газу прошла!
Про вариатор я тоже не совсем понял оппонента! Но для сведения... варик работает отлично, приём лучше чем на бензине, расход снизился с 20 до 15 на сотню, но чья это заслуга незнаю, снижение пошло после установки Диджитроника вместо Ловато (не принимать за рекламу диджика)! Ловато я думаю тоже не плохое оборудование, просто мне со специалистами не повезло, пока не поменял, стабильно, раза два, три в месяц загорался чек двигателя по ошибкам богатая смесь или бедная смесь, вот думаю что богатая смесь и убила клапана! Диджитроник стоит всего два месяца!
Я думаю что если бы варик был установлен изначально с ГБО то клапана были бы спасены!
Вот собственно и всё что я хотел сказать!!!